Tuning Wiki

Viele Tuner stecken Unsummen in ihre Fahrzeuge und Motoren und wenn diese fertig sind, gehen die meisten auf einen Leistungsprüfstand. Auf dem Leistungsprüfstand wird die Leistung des Motors gemessen. Bei den meisten wird aber lediglich die Leistung, die das Fahrzeug an den Reifen hat, gemessen und nicht die reine Motorleistung. Die meisten größeren Tuner oder auch einige Werkstätten besitzen einen Leistungsprüfstand und eine Leistungsmessung ist auch nicht gerade teuer. Jeder, der also mal sehen möchte, was sein Fahrzeug noch an Leistung hat oder was die Umbaumaßnahmen gebracht haben, sollte einmal eine Leistungsmessung durchführen lassen.

Viele Deutschen machen es – das Polieren ihres Fahrzeuges. Durch das Polieren werden Dreck und leichte Kratzer auf dem Fahrzeug entfernt. Desweiteren wird der Lack nach dem Polieren auch meist noch mit Wachs versiegelt. Durch das Versiegeln können Dreck und Schmutzpartikel nicht mehr so einfach am Lack haften und dieser wird dadurch geschützt. Vor dem Polieren sollte man den Wagen jedoch waschen, damit der gröbste Schmutz entfernt wird. Wenn der Lack des Fahrzeuges stark verwittert oder verschmutzt ist, können sogenannte Lackreiniger eine große Hilfe sein. Speziell dafür hergestellte Poliertücher erleichtern die Arbeit und Kraftanstrengungen beim Polieren, sind oftmals aber nicht ganz billig. Das Polieren sollte man nach Möglichkeit nicht in der Sonne machen, da hier die Politur zu schnell trocknet und man einen höheren Kraftaufwand benötigt, um diese wieder zu entfernen. Wird ein Fahrzeug öfter poliert und gewachst, sind die Anstrengungen bei den darauf folgenden Polituren nicht mehr so hoch, da bereits eine Schutzschicht auf dem Lack vorhanden ist und sich der Dreck nicht mehr so stark festsetzen kann.

Bei bestem Wetter fand das Bergrennen am Schleizer Dreieck statt. Der Auftakt der deutschen Bergmeisterschaft, der schon fast traditionell am Schleizer Dreieck ausgetragen wird, zog wieder viele Motorsportfreunde in seinen Bann. Leider fehlten mit Jörg Weidinger und Marcel Steiner die beiden schnellsten Fahrer aus dem Vorjahr, somit konnte Uwe Lang einen fast ungefährdeten Sieg nach Hause fahren. In der Gruppe E1, in der es nun ein Mindestgewicht gibt, konnte Norbert Brenner mit seinem Opel Astra V8 DTM den Sieg einfahren. Der Schweizer Reto Meisel lieferte sich einen Zweikampf mit Brenner, hatte jedoch im vierten Lauf einen Ausflug in einen Acker.  Norbert Handa, der noch mit seinem alten Lancia an den Start ging (das neue Auto ist leider noch nicht fertiggestellt), konnte den  beiden nicht das Wasser reichen. Der Österreicher Herbert Stolz, der wieder bei der DM mit seinem Porsche 935 DP 2 startet, hatte gleich  zu Beginn des ersten Rennlaufs einen Getriebeschaden. Die Gruppe H bis 2 Liter, in der es galt Abo Sieger Holger Hovemann zu schlagen, wurde zu Beginn von Dieter Rottenberger im EX STW BMW angeführt, in den letzten Läufen konnte jedoch Holger Hovemann noch einmal einen drauf legen und gewann die Klasse. Der im Minichberger Scirocco startende Hansi Eller konnte den Speed von Hovemann und Rottenberger noch nicht ganz mithalten. Ein Highlight des Bergrennens war der originale Ford Escort Zakspeed BDA, der einmal in der Deutschen Rennsportmeisterschaft eingesetzt wurde.

Den Porschepiloten ist in der Le Mans Series ein guter Auftakt gelungen. Bei dem Auftaktrennen in Frankreich haben die Titelverteidiger Marc Lieb und Richard Lietz einen souveränen Sieg eingefahren. Mit ihrem Porsche GT3 RSR gewannen sie die hart umkämpfte GT2 Klasse mit zwei Runden Vorsprung vor dem Team von Felbermayer-Proton, die ebenfalls mit Porsche Fahrzeugen unterwegs waren. Durch den Doppelsieg in dieser Klasse war es für Porsche ein perfektes Wochenende, da die Marke auch in anderen Klassen Siege feiern konnte. Bereits am Samstag gewannen Porsche Fahrzeuge beide Läufe zur ADAC GT Masters in Oschersleben.

Quelle: auto-presse.de

Die Bergrennsaison startet in Schleiz am 18. April. Das bekannte Bergrennen am Schleizer Dreieck bildet dieses Jahr wieder den Auftakt zur Bergrennsaison in Deutschland. Einige Teams sind noch immer am Basteln, sowie am Verbessern ihrer Fahrzeuge. Hoffen wir, dass möglichst viele Fahrzeuge bis zum Bergrennen am Schleizer Dreieck fertig werden. Es wird sicherlich auch einige neue Fahrzeuge zu sehen geben.

Weitere Informationen gibt es unter www.adac-naila.de.